Aditivo hidro piñón marca Liqui MolybrApropiado para todos los aceites de motor de uso corriente en motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF)brSometido a prueba en turbocompresores y catalizadoresbrEl contenido de la lata sirve para hasta 6 l de aceite de motorbrNo apto para motocicletas con embrague en baño de aceite

ESTABILIZADOR DE VISCOSIDAD DEL ACEITE: Motor Doctor es un aditivo de aceite que principalmente se ha diseñado para aumentar la presión y disminuir el consumo de aceite en motores desgastados. Además, reduce los ruidos durante el funcionamiento del hidrocompensador, evita la acumulación de suciedad en la cámara de combustión y aumenta la vida útil del motor.brCALIDAD ALEMANA: Todas nuestras fórmulas siguen los estándares de calidad, investigación, fiabilidad y durabilidad alemanes. Es por ello que podemos ofrecerte una amplia gama de productos seguros, eficientes y con un rendimiento final al más puro estilo alemán.brMODO DE EMPLEO: Para utilizar correctamente Motor Doctor deberás añadir el contenido al aceite de motor, preferiblemente a la temperatura de funcionamiento del mismo. Con tan solo un recipiente es suficiente para sistemas de aceite con un volumen de hasta 5 litros. Es recomendable almacenar en un área seca, ventilada y alejada de los niños.brPRODUCTOS COMPATIBLES: C

Sellador de fugas de aceite de motor. Aditivo sellador para añadir al circuito de aceite de motor. Para circuitos de lubricación forzada cerrados. MOTUL SELLA FUGAS DE ACEITE está diseñado para utilizarse en todo tipo de motores de 4 tiempos, diésel y de gasolina, con turbocompresor o sin él , con catalizador o sin él y usando todo tipo de combustibles comercialesbrMOTUL SELLA FUGAS DE ACEITE, sella de forma eficaz pequeñas fugas y filtraciones de aceite a través de las juntas y retenes, que pueden tener graves consecuencias. Este producto actúa de forma rápida y eficaz en todo tipo de circuitos de lubricación cerrado. Gracias a su composición altamente eficaz, bloquea las pérdidas de aceite provocadas por las fugasbrLos componentes de MOTUL SELLA FUGAS DE ACEITE actúan recuperando la elasticidad y la tensión de todas las juntas y los retenes. Los elastomeros con el paso del tiempo pierden tensión y se agrietan, produciendo fugas de aceite. Compatible con todo tipo de aceites de m

PARA UN FUNCIONAMIENTO MÁS SUAVE DESDE LA PRIMERA ADICIÓN: Este aditivo del motor está basado en compuestos cerámicos de alta tecnología, térmicamente muy resistentes. Garantiza un funcionamiento más silencioso y una mayor vida útil del motor, es adecuado para transmisiones manuales y automáticas, pero no es adecuado para su uso con embragues húmedos.brMENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLE y reducción de las emisiones contaminantes gracias al efecto suavizante de la marcha.brFÁCIL DE AÑADIR AL CAMBIAR EL ACEITE: La botella de 300 ml es suficiente para hasta 5 l de aceite de motor. Agite bien antes de usar y viértalo en el aceite nuevo. Puede mezclarse con todos los aceites de motor y engranajes disponibles en el mercado. Su efecto a largo plazo alcanza hasta 50,000 km.brEFICACIA CERTIFICADA, probada por TÜV Thüringen: Los componentes químicos de Cera Tec alisan las superficies rugosas, mientras que las partículas cerámicas rellenan adicionalmente las irregularidades. Evita el contacto di

STP Tratamiento De Aceite Diésel se ha diseñado para fortalecer el aceite del motor con una medida extra de aditivos al proporcionar mayores niveles de detergente/agentes de dispersión, mejorador de viscosidad y agentes antidesgaste y antifricción.brInstrucciones de uso: Una botella de STP Tratamiento De Aceite Diésel sirve para 6 litros de aceite diésel (proporción de 5%). Se debe añadir la botella entera al aceite cuando el motor está templado (pero no se debe llenar en exceso).brSTP Tratamiento De Aceite Diésel solamente es apto para motores diésel y no se recomienda utilizarlo en motores de gasolina.brSTP TRATAMIENTO DE ACEITE DIÉSEL: Para una protección adicional.br¡RECUERDE! No lo llene en exceso.

Apropiado para todos los aceites de motor de uso corriente en motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF)brDosificación recomendada: adición de un 3 – 5 % al aceite del motorbrSometido a prueba en turbocompresores y catalizadoresbrEn motocicletas con embrague en baño de aceite añadir como máximo un 2 % de la cantidad de llenado de aceitebrForma una película lubricante resistente sobre todas las superficies metálicas sometidas a fricción o deslizamiento