ACEITE MOTOR COCHE
#ACEITEDEMOTOR
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Productos actualizados | lunes 06 de julio del 2020
Aceite lubricante sintético desarrollado para cumplir las exigencias de los más modernos motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda
Sus propiedades como lubricante de larga duración (Long Life) favorecen la reducción del consumo de combustible y de lubricante, y en consecuencia el de las emisiones contaminantes
5l
Sus propiedades como lubricante de larga duración (Long Life) favorecen la reducción del consumo de combustible y de lubricante, y en consecuencia el de las emisiones contaminantes
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Aceite multigrado con bases minerales y sintéticas, puede emplearse en motores gasolina y diesel de la mayoría de fabricantes de vehículos
Entre sus características destaca la resistencia a la formación de depósitos a altas temperaturas y de lodos a bajas temperaturas, en la limpieza del motor y por lo tanto aumentando su durabilidad
Es un lubricante estable a la pérdida de viscosidad que presentan algunos aceites multigrados en servicio
Así se consigue mantener la correcta lubricación del motor durante todo el periodo de uso del lubricante
Entre sus características destaca la resistencia a la formación de depósitos a altas temperaturas y de lodos a bajas temperaturas, en la limpieza del motor y por lo tanto aumentando su durabilidad
Es un lubricante estable a la pérdida de viscosidad que presentan algunos aceites multigrados en servicio
Así se consigue mantener la correcta lubricación del motor durante todo el periodo de uso del lubricante
Lubricante sintético de muy alto rendimiento, alta resistencia a la cizalla y baja fricción para motores de última generación que ofrece excelentes propiedades de ahorro de combustible (fuel economy)
Especialmente desarrollado para la lubricación de los motores de combustión interna más modernos, tanto gasolina como diésel (turboalimentados, multiválvulas, common-rail)
Recomendado para todo tipo de uso y recorrido, y para vehículos que equipen sistemas “start-stop”
Especialmente recomendado para vehículos del grupo ford que requieren la aprobación ford wssm2c913-d, obligatoria para los nuevos vehículos
Niveles de calidad: acea a5 5-12 acea a1 1-12 api sl /cf ford wss-m2c913-d
Estilo: Específico en función del vehículo
Especialmente desarrollado para la lubricación de los motores de combustión interna más modernos, tanto gasolina como diésel (turboalimentados, multiválvulas, common-rail)
Recomendado para todo tipo de uso y recorrido, y para vehículos que equipen sistemas “start-stop”
Especialmente recomendado para vehículos del grupo ford que requieren la aprobación ford wssm2c913-d, obligatoria para los nuevos vehículos
Niveles de calidad: acea a5 5-12 acea a1 1-12 api sl /cf ford wss-m2c913-d
Estilo: Específico en función del vehículo
Lubricante sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (dpf, twc's, cat's, etc.) y "fuel economy"
Formulado para superar ampliamente los requerimientos de los últimos modelos de turismos y comercial ligeros, tanto gasolina como diésel, cuyos constructores especifiquen un aceite acea c2
Para motores de turismos de altas prestaciones que recomienden utilizar un aceite sintético tipo “fuel economy”: acea a5 5
Por sus características “fuel economy” ayuda a reducir la emisión de gases consiguiendo un ahorro superior al 2,5% respecto otros aceites en el “fuel economy test” m111fe
Niveles de calidad: acea c2-12, a5 5-12, a1 1-12 api sn/cf psa b71 2290 toyota / lexus / nissan / subaru / honda renault rn0700 fiat 9.55535-s1
Estilo: Específico en función del vehículo
Formulado para superar ampliamente los requerimientos de los últimos modelos de turismos y comercial ligeros, tanto gasolina como diésel, cuyos constructores especifiquen un aceite acea c2
Para motores de turismos de altas prestaciones que recomienden utilizar un aceite sintético tipo “fuel economy”: acea a5 5
Por sus características “fuel economy” ayuda a reducir la emisión de gases consiguiendo un ahorro superior al 2,5% respecto otros aceites en el “fuel economy test” m111fe
Niveles de calidad: acea c2-12, a5 5-12, a1 1-12 api sn/cf psa b71 2290 toyota / lexus / nissan / subaru / honda renault rn0700 fiat 9.55535-s1
Estilo: Específico en función del vehículo
Recomendado para motores gasolina y diésel de una amplia gama de fabricantes de vehículos
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (dpf), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales
Contribuye a una escasa formación de depósitos y lodos, en la limpieza del motor
Protege el motor contra el desgaste al ofrecer muy buena resistencia a la oxidación y a la rotura de la película lubricante por cizalla
Por su tecnología sintética y estudiada viscosidad permite un ahorro de combustible de hasta 2, 5 % respecto a otros lubricantes, en las condiciones normalizadas del ensayo m111fe
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (dpf), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales
Contribuye a una escasa formación de depósitos y lodos, en la limpieza del motor
Protege el motor contra el desgaste al ofrecer muy buena resistencia a la oxidación y a la rotura de la película lubricante por cizalla
Por su tecnología sintética y estudiada viscosidad permite un ahorro de combustible de hasta 2, 5 % respecto a otros lubricantes, en las condiciones normalizadas del ensayo m111fe
Aceites de motor para coches
De alta calidad
Compatible con varios modeles
De alta calidad
Compatible con varios modeles
Descubre Tu aceite de motor.conm. Tu tienda online de aceites, filtros y recambios para el manteniminiento de tu coche moto camión o tractor. Envío gratuito
Aceites de motor para coches. Cambiar el aceite del motor de tu vehículo es una tarea de mantenimiento necesaria, ya que evita que los elementos internos del motor de tu coche se desgasten y consigue que funcione durante más tiempo.
Así es el ciclo del aceite en el motor del coche. Como acabamos de comentar, el aceite del motor se reparte por todas las piezas del bloque para lubricarlas, minimizando con ello los rozamientos que se producen entre las diversas piezas y, a su vez, las refrigera.
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McLaren cambiará el motor de su coche tras sufrir una pérdida de aceite que ha dañado el propulsor… Mmmmmmmmmm…. #F1Testing Pius Gassó
Si me llegáis a ver hoy cambiando una rueda de mi coche por un pinchazo todo sucio de aceite de motor, me echáis de la Inquisición Gay... ️Rubén López ️
Mínima intervención. El motor pierde aceite, las bujías están perladas, el embrague patina y los frenos se van, pero como el coche aún aguanta te voy a cambiar nada más los tapacubos y te va a salir solamente por 4M€. Precio de amigo, eh. https://twitter.com/elchiringuitotv/status/1098189090317615105 …
Sainz con problemas en caja de cambios. McLaren otra fuga de aceite en coche de Alonso y motor… https://www.instagram.com/p/BgGjI7rDZK9/ Marc Martín
No le discutes al mecánico de tu coche el tipo de API del aceite de motor o si hay que cambiar el sensor del cigueñal, pero eres capaz de reprocharle a tu pediatra que no le prescribas tal o cual antibiótico, que te dijo la vecina "que era mejor"
#EnUrgencias
El tema del aceite podría agravarse. Los oponentes de Ferrari están tratando de descubrir por qué el motor Ferrari en el coche de Maranello echa tanto humo cuando arranca. E incluso conduciendo echa más humo que los equipos cliente.
#AMuS
